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(相關(guān)資料圖)

2021 年 5 月 15 日，我國首次火星探測任務(wù)天問一號攜帶的“祝融號”火星車在烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)成功著陸，開啟巡視探測工作。據(jù)央視新聞報道，近日我國科學(xué)家利用“天問一號”火星探測任務(wù)獲得的科學(xué)數(shù)據(jù)，揭示了現(xiàn)今火星淺表精細(xì)結(jié)構(gòu)和物性特征，為深入認(rèn)識火星地質(zhì)演化與環(huán)境、氣候變遷提供了重要依據(jù)。

“祝融號”火星車探測區(qū)域為烏托邦平原南部，雷達頻帶較寬，其實際最大探測深度達 80 米。烏托邦平原是火星最大的撞擊盆地，曾經(jīng)可能是一個古海洋，預(yù)示著火星早期可能存在過宜居環(huán)境。詳細(xì)的火星地下結(jié)構(gòu)和物性信息是研究火星地質(zhì)及其宜居環(huán)境演化的關(guān)鍵依據(jù)，是火星探測的重要內(nèi)容。

在最新的研究中，科研人員對前 113 個火星日、探測長度達 1171 米的“祝融號”火星車低頻雷達數(shù)據(jù)展開了深入分析，獲得了淺表 80 米之上的高精度結(jié)構(gòu)分層圖像和地層物性信息，發(fā)現(xiàn)該區(qū)域數(shù)米厚的火壤層之下存在兩套向上變細(xì)的層序，可能反映了約 35 億-32 億年以來多期次與水活動相關(guān)的火表改造過程。此外，“祝融號”火星車次表層探測雷達的主要目標(biāo)之一是探測烏托邦平原南部現(xiàn)今是否存在地下水 / 冰。低頻雷達成像結(jié)果顯示，0-80 米深度范圍內(nèi)反射信號強度穩(wěn)定，介質(zhì)具有較低的介電常數(shù)，排除了巡視路徑下方含有富水層的可能性。熱模擬結(jié)果也進一步表明，液態(tài)水、硫酸鹽或碳酸鹽鹵水難以在“祝融號”火星車著陸區(qū)地下 100 米之內(nèi)穩(wěn)定存在，但目前無法排除鹽冰存在的可能性。

IT之家了解到，相關(guān)研究結(jié)果于北京時間 9 月 26 日晚在國際學(xué)術(shù)期刊《自然》雜志發(fā)表。

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