在移動(dòng)端，還有多少人在用百度APP？筆者咨詢了多位身邊朋友，超過(guò)一半說(shuō)沒(méi)有。尤其對(duì)90后而言，即使有也很少打開。其中一位表示，他更多用知乎，或者用微信搜索。

數(shù)據(jù)顯示，到今年上半年，百度的MAU（月活躍用戶）突破6億大關(guān)，但DAU（日活躍）和用戶的停留時(shí)長(zhǎng)卻止步不前。媒體認(rèn)為，百度的活躍用戶增長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了天花板。百度執(zhí)行副總裁沈抖在接受采訪回答關(guān)于日活和用戶停留時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題時(shí)回答：

如果經(jīng)濟(jì)模型只能靠花錢砸MAU，而DAU增速跟不上來(lái)，這種模型長(zhǎng)期肯定會(huì)出問(wèn)題。根據(jù)我們以往復(fù)盤的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我們每次都低估了自己的ROI（投資回報(bào)率），時(shí)間拉長(zhǎng)一點(diǎn)，我們用戶的貢獻(xiàn)是高于最初的預(yù)期的。

沈抖的回答其實(shí)承認(rèn)了日活上不去，但從長(zhǎng)期看處于一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)。

老巨頭，遇到了新問(wèn)題。對(duì)百度來(lái)說(shuō)，相對(duì)于其他同陣營(yíng)的老牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，比如以電商為核心的阿里或者以社交和游戲?yàn)楹诵牡尿v訊來(lái)說(shuō)，百度的商業(yè)化想象空間有限，從成立至今，百度都被視為一家“廣告公司”。在搜索這個(gè)板塊，百度可變現(xiàn)的方式非常單一。

2017年的時(shí)候，百度提出“all in ai”，這注定是一條漫長(zhǎng)的征途，無(wú)論人工智能還是自動(dòng)駕駛，短期內(nèi)想要成為新的主力增長(zhǎng)曲線，幾乎不可能。

百度的重心和未來(lái)，是無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)，以及AI為核心的一切。但這二者，都需要百度持續(xù)投入，且商業(yè)回報(bào)緩慢。在百度資金充裕的時(shí)代，可以“大手大腳”養(yǎng)著不賺錢的邊緣業(yè)務(wù)。眼下，百度正在低谷期，投錢多掙錢少，戰(zhàn)略投入何時(shí)是個(gè)頭？

另外，從股價(jià)來(lái)看也不太樂(lè)觀。從三月份回港二次上市以來(lái)，百度的股價(jià)幾乎已經(jīng)跌去了一半。12月25日，百度最新股價(jià)139港元，較252港元發(fā)行價(jià)已接近腰斬。曾經(jīng)的BAT三巨頭，當(dāng)下的百度市值大約是阿里的15.8%，是騰訊的8.88%。

12月24日，一直沉寂的百度沒(méi)想到會(huì)因?yàn)椴脝T被關(guān)注到。

01裁員風(fēng)潮

12月23日，百度曝出大規(guī)模裁員。消息顯示：百度移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群(MEG)將裁員，其中游戲部門300多人幾乎全部被裁，直播業(yè)務(wù)被裁員90%，即使是商業(yè)化能力較好的財(cái)經(jīng)垂直類直播，也有人被裁掉。教育等業(yè)務(wù)也有裁員，具體比例不詳，不排除MEG其他業(yè)務(wù)還有繼續(xù)裁員的可能。有兩個(gè)離職補(bǔ)償方案，N+1要求在12月30日前離職，N要求明年1月31日之前離職。

百度移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群（MEG）包括了百度App、智能小程序、百家號(hào)、百度直播、百度健康、百度網(wǎng)盤、知識(shí)垂直類業(yè)務(wù)與好看視頻等各個(gè)業(yè)務(wù)。

有被裁員工透露，此次裁員是在12月22日上午11點(diǎn)的全員大會(huì)上宣布的。

另外還有消息稱，百度副總裁、移動(dòng)生態(tài)用戶增長(zhǎng)部總負(fù)責(zé)人、互動(dòng)文娛平臺(tái)總負(fù)責(zé)人曹曉冬從百度離開。曹曉冬是百度的老兵，今年2月百度在完成對(duì)YY的收購(gòu)后，他被任命為YY的負(fù)責(zé)人。為此還為他在廣州設(shè)立了一間辦公室。此外，他還負(fù)責(zé)百度的直播、好看視頻等產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。

曹曉冬

事實(shí)上，百度直播、游戲，一直處于邊緣業(yè)務(wù)，知道的人并不多。當(dāng)下的百度顯然需要收縮戰(zhàn)線，一方面裁員可以降低成本，另一方面，砍掉一些沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)板塊可以更加聚焦主業(yè)，減少投資風(fēng)險(xiǎn)。

百度游戲其實(shí)從2013年就已經(jīng)開始啟動(dòng)，期間曲曲折折，命運(yùn)多舛。

從2013年到2017年，百度游戲有過(guò)百度移動(dòng)游戲、多酷游戲等多個(gè)名稱，其業(yè)務(wù)模式均為發(fā)行運(yùn)營(yíng)，也即是替他人做嫁衣，自己掙傭金和提成。2017年3月，百度以12億元出售游戲業(yè)務(wù)，巨虧超百億元。

今年7月份，百度游戲在上海召開發(fā)布會(huì)，宣布成立百度游戲新品牌，重組業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，發(fā)布會(huì)上一舉公布了23款游戲，其中重度游戲占9款，大部分為自研。

百度游戲在夾縫之下來(lái)回?fù)u擺不定，今年剛剛決定準(zhǔn)備重度涉足的時(shí)候，卻又遇上了政策的限流。自7月22日以來(lái)，國(guó)家新聞出版署已連續(xù)5個(gè)月未發(fā)布游戲版號(hào)。到目前為止，百度發(fā)布的23款游戲中，只有一款游戲上線。12月8日，百度游戲聯(lián)合萬(wàn)代推出的新游戲《數(shù)碼寶貝：源碼》，剛剛預(yù)約上線。

游戲圈內(nèi)人士覺得甚是可惜，《數(shù)碼寶貝：源碼》，在TapTap預(yù)約榜排名第一。

02等不起的百度

在投資領(lǐng)域，百度似乎碰上的全是“坑貨”。

2011年8月及12月，百度耗資4500萬(wàn)美元認(rèn)購(gòu)奇藝B輪優(yōu)先股，并于2012年11月3日收購(gòu)原愛奇藝第二大股東普羅維登斯所持股份，成為其單一最大股東。數(shù)據(jù)顯示，到2020年為止，百度擁有愛奇藝56%的股份。

而一直以來(lái)，愛奇藝都是虧損大戶。2018年愛奇藝納斯達(dá)克上市前后的“成績(jī)單”是：在上市前三年凈虧損近百億人民幣后，上市后三年又繼續(xù)虧掉了300多億元；股價(jià)今年以來(lái)跌幅超過(guò)80%，不及當(dāng)初招股價(jià)的三分之一。

據(jù)測(cè)算，愛奇藝平均每天虧損掉1-2千萬(wàn)人民幣。從愛奇藝公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看，愛奇藝燒的錢，主要都虧在各類影視劇綜藝節(jié)目的版權(quán)費(fèi)上。愛奇藝副總裁耿曉華也曾公開表示，愛奇藝初創(chuàng)時(shí)，買一部劇版權(quán)僅花一萬(wàn)，如今動(dòng)輒上億。

2020年11月16日，百度與歡聚集團(tuán)訂立購(gòu)股協(xié)議，同意收購(gòu)JOYY在中國(guó)的國(guó)內(nèi)視頻娛樂(lè)直播業(yè)務(wù)（統(tǒng)稱‘YY直播’），總收購(gòu)價(jià)約為現(xiàn)金36億美元。36億美元的收購(gòu)金額是百度成立以來(lái)收購(gòu)金額最高的一起收購(gòu)案，而收購(gòu)之后的YY虧損慘重。

2021年3季度，百度投資虧損了189億，登上了“投資虧損榜”Top2，僅次于騰訊。

除了愛奇藝之外，投資快手也大幅虧損?？焓止蓛r(jià)的大幅下跌直接重傷了百度。根據(jù)快手發(fā)布的Q3財(cái)報(bào)顯示，經(jīng)調(diào)整虧損額48億。

在自主業(yè)務(wù)的賺錢能力上，百度的表現(xiàn)比較“擰巴”。百度自主業(yè)務(wù)的收入來(lái)源非常單一，主要來(lái)自于廣告。

11月17日盤前，百度發(fā)布了截至2021年9月30日的第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。第三季度，百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收319億元，同比增長(zhǎng)13%；歸母凈虧損165.59億元，上年同期歸母凈利潤(rùn)達(dá)136.78億元。此前百度在二季度虧損5.83億元。至此，百度已連續(xù)兩個(gè)季度虧損。

從收入結(jié)構(gòu)看，來(lái)自百度核心的收入為247億元人民幣，同比增長(zhǎng)15%；在線營(yíng)銷收入為195億元，同比增長(zhǎng)6%；非網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷收入為52億元，同比增長(zhǎng)76%。但收入成本是161億元，同比增長(zhǎng)26%，主要是由于相關(guān)的流量獲取成本、內(nèi)容成本和銷售成本增加。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，百度始終堅(jiān)持著高度的研發(fā)投入，2020年百度核心研發(fā)投入占營(yíng)收比重達(dá)到21.4%。此次發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示，百度研發(fā)費(fèi)用支出62億元，同比增長(zhǎng)35%。

高度的研發(fā)費(fèi)用或者對(duì)外投資，是一種“戰(zhàn)略性的虧損”，目的都是在賭未來(lái)，但問(wèn)題是，需要考慮的是，這些投資何時(shí)產(chǎn)生良性的回報(bào)？百度定位為一家技術(shù)企業(yè)，技術(shù)要轉(zhuǎn)化成商業(yè)收入需要產(chǎn)品和成熟的應(yīng)用場(chǎng)景，當(dāng)下的百度還等得起嗎？

03AllinAI

早在2016年9月1日舉行的百度世界大會(huì)上，李彥宏就對(duì)外宣布人工智能是百度核心中的核心。2017年，百度喊出了“All in AI”的口號(hào)。也是在這一年，百度整合L3及L4成立智能駕駛事業(yè)群，整合包括NLP（自然語(yǔ)言處理）、KG、IDL（深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室）、Speech、Big Data等在內(nèi)的百度核心技術(shù)成立了AI技術(shù)平臺(tái)體系。

“All in AI”口號(hào)剛一喊出就遭到了外界的調(diào)侃和嘲笑，外界多認(rèn)為這是百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)失利后的無(wú)奈之舉。

李彥宏在自己的著作《智能革命》一書中指出：

人工智能可以分為“狹義AI”（Narrow AI）和“廣義AI”（Strong AI）。“廣義AI”是使用相同的算法來(lái)解決一大類問(wèn)題的系統(tǒng)。原則上，“廣義AI”系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)和適應(yīng)以解決新的、不可預(yù)料性的變化問(wèn)題，而無(wú)須人為干預(yù)?！蔼M義AI”系統(tǒng)使用特定算法來(lái)解決特定問(wèn)題，如下棋、識(shí)圖等。

目前幾乎所有能見到的做人工智能的公司大部分都是在做“狹義AI”?！蔼M義AI”只解決一個(gè)問(wèn)題，或者解決一個(gè)到兩個(gè)比較窄的問(wèn)題，下圍棋、打牌或者開汽車都是“狹義AI”。

“廣義AI”是人工智能發(fā)展的長(zhǎng)期目標(biāo)，其真正實(shí)現(xiàn)至少還需要二三十年的時(shí)間。清華大學(xué)人工智能研究院院長(zhǎng)張鈸更加保守。他認(rèn)為，目前人類基于深度學(xué)習(xí)的人工智能在技術(shù)上已經(jīng)觸及天花板。從狹義AI向廣義AI突破，對(duì)目前的人類來(lái)說(shuō)，需要巨大的時(shí)間，甚至需要顛覆性的，革命性的創(chuàng)新。

所以，百度在狹義AI領(lǐng)域，把寶壓在了自動(dòng)駕駛上。

今年8月18日，百度召開了“百度世界大會(huì)”，李彥宏現(xiàn)場(chǎng)展示了百度Apollo“汽車機(jī)器人”，聲稱其具備L5級(jí)自動(dòng)駕駛能力，無(wú)需人類駕駛，甚至可以比人類駕駛更安全。

同時(shí)，百度還發(fā)布了自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)“蘿卜快跑”，稱百度無(wú)人車已先后在長(zhǎng)沙、滄州、北京、廣州等四個(gè)城市“開跑”，預(yù)計(jì)3年之內(nèi)會(huì)有30個(gè)城市接入“蘿卜快跑”服務(wù)。

據(jù)媒體報(bào)道，Apollo蘿卜快跑2021年下半年的累計(jì)訂單將會(huì)突破27萬(wàn)單。這一訂單量，全面超越Waymo（谷歌旗下的一個(gè)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，2016年獨(dú)立），登頂自動(dòng)駕駛訂單量全球第一。

據(jù)百度官方的計(jì)劃，蘿卜快跑的商業(yè)化路徑，首先落地在人車混行較少、路況相對(duì)簡(jiǎn)單的示范園區(qū)，先跑起來(lái)，再慢慢拓展。比如，在上海，開放的示范應(yīng)用路線分階段、有序覆蓋150個(gè)試乘站點(diǎn)，逐步擴(kuò)大無(wú)人車服務(wù)的地域范圍。

11月10日，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于組織開展自動(dòng)駕駛和智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)的通知》，決定組織開展自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。

但是，要實(shí)現(xiàn)大面積商用化的自動(dòng)駕駛，需要滿足太多的硬性條件，比如政策許可、相應(yīng)交通法規(guī)的出臺(tái)（如果違章算誰(shuí)的）、城市布點(diǎn)的密度、泊車位置、安全保障、投入成本等等。而且對(duì)自動(dòng)駕駛的消費(fèi)意愿和消費(fèi)心理還需要長(zhǎng)時(shí)間的引導(dǎo)和培育，自動(dòng)駕駛對(duì)比與共享出行之間的優(yōu)勢(shì)在哪里，這些都是很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

所以，對(duì)自動(dòng)駕駛這件事情，商用、盈利，從目前來(lái)看，還比較遙遠(yuǎn)。但是，從目前各家發(fā)展AI的決心、投入成本和綜合技術(shù)實(shí)力來(lái)看，百度確實(shí)領(lǐng)先一籌。

從2020年第三季度開始，高盛、巴克萊等多家華爾街投行均在研報(bào)中將百度AI業(yè)務(wù)獨(dú)立估值。2020年第四季度及全年財(cái)報(bào)發(fā)布后，中金也給予百度旗下自動(dòng)駕駛平臺(tái)Apollo獨(dú)立估值，認(rèn)為其迎來(lái)商業(yè)化加速，獨(dú)立估值達(dá)539億美元。

十二月中旬，百度智能駕駛事業(yè)群組織架構(gòu)及高層人事變動(dòng)，相關(guān)業(yè)務(wù)部員工與資產(chǎn)已陸續(xù)由百度集團(tuán)相關(guān)主體公司，轉(zhuǎn)入百度全資子公司。其中，一些商業(yè)化部門開始需要制定并完成年度營(yíng)收指標(biāo)。這意味著，在進(jìn)行多年投入后，百度對(duì)自動(dòng)駕駛、智能汽車部門業(yè)務(wù)賺錢能力的要求也正在提高。

另一方面，百度在AI領(lǐng)域的技術(shù)積累，對(duì)公關(guān)服務(wù)和其他企業(yè)的賦能也有所建樹。

李彥宏在Q3的財(cái)報(bào)中表示，“百度正在通過(guò)我們對(duì)人工智能的承諾為消費(fèi)者、企業(yè)和公共部門帶來(lái)創(chuàng)新”。此外，他還說(shuō)，“我們的 AI Cloud 正在幫助企業(yè)更好地服務(wù)客戶，更快、更高效地行動(dòng)。我們正在構(gòu)建百度 Apollo 智能交通和智能駕駛，以緩解交通擁堵，加速向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變并減少交通事故?！?/p>

另一方面，百度智能云增長(zhǎng)快速。三季度財(cái)報(bào)顯示，百度核心中非營(yíng)銷收入（即廣告收入）的占比已由一年前的15.7%上升到了21%。據(jù)IDC報(bào)告顯示，2021年上半年，阿里云、騰訊云、華為云、百度智能云在中國(guó)云市場(chǎng)占比63%。而百度智能云增速居“中國(guó)科技公司四朵云”第一。

04百度何時(shí)王者歸來(lái)？

百度今天所有的投入，都在賭一個(gè)想象空間巨大的明天。

百度想要贏得未來(lái)，首先得讓自己在這三五年內(nèi)好好活下去，一方面收縮戰(zhàn)線，砍掉本身內(nèi)部那些毫無(wú)知名度和競(jìng)爭(zhēng)力的“邊緣業(yè)務(wù)”；另一方面對(duì)外部與“All in AI”不相關(guān)而且持續(xù)虧損的投資業(yè)務(wù)更需要及時(shí)止損，當(dāng)斷則斷。

把有限的資源用到最核心的領(lǐng)域，并且最大限度地以“邊打邊贏”的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的變現(xiàn)，以這樣不斷積累單點(diǎn)突破的模式，百度才有可能重新王者歸來(lái)。

本文來(lái)自微信公眾號(hào) “首席商業(yè)評(píng)論”（ID：CHReview），作者：老刀，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。